胎压2.5但是车胎看起来为什么还是比较扁？
会导致你的轮胎碰到意外会更容易炸裂……那么老司机为什么要叫我们把胎压打的高一点呢？因为车厂给你的胎压是安全胎压，轮胎在冷态的时候不是一个气很足的状态，汽车正常的胎压为2.2-2.6bar，说明书上会有明确地说明。只要按照说明来充气即可，胎压过大过小都对行车安全不利。平时开车也要经常对轮胎进行检查。
南方和北方变化会有不同。有时，会达到3.0。但也没事。这样，别说停车，就是在乘5个人的情况下，轮胎也不会变形。不变形，就是跑起来也不变形，这才是最适合实际情况的。轮胎设计的原理，和地面接触的部分要耐磨，胎壁是起到缓冲，所以他是轮胎最软的地方，胎壁就是你看见的瘪的部分。
轮胎本身也会有自己的热涨冷缩的变化、加上停车地上一般是马路地砖上、不平、用肉眼观察会看见以为是胎压还缺一点、除过有人故意放气外、只要开到平地上就会发现没有这种现象，因素在于，汽车前后载荷不一致造成的视觉影响，现在大多数车，采用前置前驱，车身大部分重量，被前轮支撑，前轮变形稍微能大一点。如果为了视觉效果，使前后车轮变形一致。
因为现在汽车的轮胎都为真空胎，胎壁薄，相较于车重来说，轮胎在接触地面的那一侧受到的压力是最大的，所以看起来是有点瘪，不过这是正常现象不用过多的担心。不仅是四个轮胎要定期检查更换，备胎也要定期检查补充气压，不要等到需要用时发现没有气。其实这跟轮胎没关系，这实际上是正常的，如今大部分车胎都是真空的，真空胎的正常胎压在2.2至2.6帕之间，所以只要车子加气的时候按照规定达到说明书的标准后，都可以正常行驶。
胎压都2.5但是车胎看起来还那么扁，这样可以出行吗？
许多朋友都会有一个疑问，汽车轮胎的压力已经足够大了，为什么汽车轮胎看上去还是很平坦的？是不是压力太大了？
当汽车胎压正常时，轮胎仍然有点瘪，这种情况当然是由于车体重量造成的。
车辆最轻的整备质量也在1吨左右，普通小型车的重量平均可达1.3~1.7吨，如此巨大的重量甚至连四个轮胎都分摊了也会有很大的负荷。
由于轮胎本身没有支撑作用，重量越大对空气的压力就越大，所以即使胎压正常，汽车轮胎的接地面也会被压平，这种正常现象不会影响安全。
每一款车的胎压标准大约在2.2~2.7 BAR左右，有些越野车或皮卡车的胎压可能会超过3.0 BAR，不同车型需要区别对待。
若胎压瘪得很严重也许建议不要采用2.5胎压计，胎压计的值一般会标在驾驶侧 B柱下面，有些车型会标在油箱盖内侧，以测量值为准。冬天因热空气冷缩胎压可适当增加，建议值为2.5可升至2.6或2.7 BAR，夏季以2.5 BAR为准，不必刻意降低。
胎压监测的数值并不是绝对准确的。 胎压监测部门的类型不是依靠气压测量，而是根据胎速数据分析计算胎压。 当胎压高时，轮胎周长增加，反之亦然。 在行驶过程中，轮胎压力随着温度的升高而同时增加，并且轮胎的周长发生变化。 胎压低时，胎压自然降低，频繁的数据变化可能导致胎压监测不准确。
现在轮胎制造商已经将标准胎压设置为2.3，当然，厂家也肯定已经综合考虑了油耗、制动距离以及舒适度，如果你非要把胎压调高，轮胎虽然看起来并不扁平，但是在通过减速带的时候，汽车的颠簸会更加严重，汽车的制动距离也会缩短。
因此，不要因为轮胎看起来扁平，就以为是缺气，小编建议你买一台抽气泵，或胎压监测器，随时留意胎压大小，更有利于你行车安全。
胎压明明加够了但轮胎还是瘪的，这是为什么？
为了保证汽车能够正常舒适地行驶，胎压必须保证在合理的范围内，胎压过高会“太硬”，走在不平路面上会十分颠簸，且轮胎抓地性减弱，胎压过低会限制速度，转向也变得危险，且磨损轮胎。因为车厂给你的胎压是安全胎压，轮胎在冷态的时候不是一个气很足的状态，如果长时间不用车，一直停放，会造成轮胎侧面变形，也就是我们说的，看上去有点瘪，这个状态一直不动的话，会造成轮胎的侧面橡胶老化裂纹。
汽车正常的胎压为2.2-2.6bar，说明书上会有明确地说明。只要按照说明来充气即可，胎压过大过小都对行车安全不利。平时开车也要经常对轮胎进行检查。但现实情况是，我国大部分路面都比较好，舒适性的影响可忽略不计。当然也影响不了多少保修量。但最重要的是油耗，这是车主的负担，厂家和4S店才不会去考虑呢。当然还有轮胎，也是会过早损坏的。
听说过轮胎起鼓吧！通常都是胎壁起鼓，一种起鼓是轮胎质量问题胎壁薄厚不匀，另外一种是外力作用，常见的外力一般是碰到马路牙子。轮胎本身也会有自己的热涨冷缩的变化、加上停车地上一般是马路地砖上、不平、用肉眼观察会看见以为是胎压还缺一点、除过有人故意放气外、只要开到平地上就会发现没有这种现象了。轮胎扁平比的影响。现在的轮胎普遍采用低扁平比轮胎。因为低扁平比轮胎，拥有良好的地面附着力，可以为汽车提供更大的轮胎抓地力，使制动和加速能力提升，但这对汽车悬架有较高要求。
因为现在汽车的轮胎都为真空胎，胎壁薄，相较于车重来说，轮胎在接触地面的那一侧受到的压力是最大的，所以看起来是有点瘪，不过这是正常现象不用过多的担心。
轮胎胎压明明很足，为什么总是看起来扁扁的呢？可别瞎补气！
大家好，我是小曾；我想很多朋友都会有个疑问，汽车轮胎的气压已经打足了，为什么汽车轮胎看起来还是扁扁的呢？难道气压还是不足？小曾这辆车的标准胎压是2.3，胎压显示已经2.5了，前轮胎依旧看起来是扁扁的，这是为什么呢？
我们可以先对比一下前后轮胎，明显前轮轮胎变形更厉害，看起来更扁，那是因为家用汽车大多都是前驱车，发动机和变速箱等主要的部件都是集中在了发动机舱，所以前轮的轮胎承受了更多的重量，变形也更厉害，看起来也更扁，现在把备胎放在前轮旁做一下对比就非常明显了，备胎的胎侧基本没有变形。
为什么汽车轮胎会变形呢？现在汽车轮胎都是没有内胎的，轮胎充满气之后，汽车上所有的重量都压在了汽车的轮胎上面，汽车轮胎侧壁的厚度也就只有5mm左右，侧壁内部靠帘布线加强，轮胎橡胶和帘布线都是软的，所以受力后的轮胎侧壁非常容易变形，就导致了轮胎侧面看上去扁扁的，如果车上满载，轮胎变形会更厉害。虽然轮胎看上去有点扁，其实胎压是正常的，对行驶没有影响。
下面把前轮轮胎的胎压充到3.5，看一下有多大的变化，和之前2.5的胎压并没有明显的变化，还是看上去扁扁的，既然厂家将轮胎的标准胎压设定为了2.3，厂家也肯定是综合考虑了油耗、刹车距离和乘坐的舒适性，如果你费用把胎压的高高的，轮胎虽然看上去不扁了，那通过减速带时，汽车颠簸的会更厉害，汽车的刹车距离也会变短。
所以，不要盲目的因为轮胎看上去扁，就以为是缺气了，小曾还是建议大家买一个打气泵，或者是胎压监测，随时关注一下胎压的大小，更有利于大家的行车安全。
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汽车胎压显示正常，但是轮胎怎么看起来还是瘪瘪的
这属于正常现象。
汽车的整备质量最轻也在1吨左右，普通紧凑级汽车重量平均达到1.3~1.7吨之间，这么大的重量即使是有四条轮胎分摊也会有很大的负荷。
轮胎本身是没有支撑性的，真正起到支撑作用的是轮胎内部的空气，而空气是可以被压缩的；重量越大对空气的压缩程度越高，所以汽车即使胎压正常轮胎接地的位置也会被压扁，这种正常现象不会影响安全。
扩展资料：
如果瘪的很严重也许建议胎压并不是2.5，胎压建议值一般会标注在驾驶侧B柱的下方、某些车型会标注在油箱盖内侧，以建议值为准。冬季由于空气热胀冷缩胎压可以适当提高一些，建议值为2.5可以提升到2.6或2.7BAR，夏季以2.5BAR为准没有必要刻意降低。