别克英朗和威朗哪个好?
我觉得威朗会更好一些。虽然说英朗的价格更便宜一些，但是威朗所提供的驾驶感受比英朗更高级一些，而且车身尺寸以及乘坐空间都要比英朗好一些。英朗的长宽高是4609毫米/1798毫米/1486毫米，轴距是2640毫米。威朗的长宽高是4718毫米/1802毫米/1466毫米，轴距2700毫米，威朗在尺寸上就能凸显出它的运动基因，比如更低的车身高度更宽的车身尺寸以及更长的轴距等等。如果仅从尺寸上来看的话，多出来的价格我觉得威朗会更好一些。
（别克威朗）
（别克英朗）
其次就是威朗的标准配置也要比英朗高，比如全系标配电子手刹、16寸轮圈、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、四向方向盘调节、后排座椅比例放到、单色氛围灯等等，就单轮配置而言，威朗在标准配置上就比较有诚意了，而且一些实用性的配置都有。除了这些配置之外，威朗另一个体现优势的地方就是驾驶感受。这主要是体现在悬架方面，虽然英朗配的是独立悬架，威朗配的是非独立悬架，但是威朗的非独立悬架在悬架支撑方面以及悬架任性方便都要比英朗更高级一些，你开起来也会比较的有乐趣，同时也会有一些参与感。
（别克威朗）
（别克英朗）
威朗在售价上会比英朗贵一些，如果仅看入门级车型，威朗已经搭配6挡自动变速箱了，而且基础配置也要比英朗好很多，更大的尺寸也能有更好的空间表现，除此之外威朗的驾驶感受也要更加的偏向于运动，如果从价格上来看的话，我认为贵出来的不到3万元还是比较值得的。如果你觉得这不到3万的价格觉得贵，那就选择英朗吧。
（别克威朗）
（别克英朗）
别克凯越和别克微郎发动机一样吗
别克凯越和别克英朗发动机是不一样的。
凯越配的是1.5排量的发动机(L2b)，威朗配的是1.5t涡轮增压发动机（Lfv）和1.5自然吸气发动机（L3g)。
凯越(Buick Excelle)基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。
别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市，届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
别克凯越和英朗有什么区别，哪个性价比更高？
老版本的凯越两厢是凯越HRV，英朗虽然英文名字也挂的是excelle，但是并不是凯越的两厢版本，可以说跟凯越一点关系都没有，也不是凯越HRV的2010年版。英朗来自欧宝雅特，是通用全球化的产物，用的是Delta3平台，地地道道的德系血统车。如果我没记错的话，老的凯越HRV原型车应该是韩国车。英朗是好车，可谓是唯一能跟高尔夫造成明显威胁的同级车。只是价钱有些偏高，但外观略胜高尔夫一筹。 2010款 XT 1.6L 手动进取版 13.49万 2010款 XT 1.6L 自动时尚版 14.99万 2010款 XT 1.6T 时尚运动版 16.99万 2010款 XT 1.6T 新锐运动版 17.99合资车内最具性价比的几款车，价格低到你想不到。
大家一般都认为合资车的价格都很高，最起码要比国产车的价格高，今天我给大家带来几款性价比还不错的合资车，都这8万左右的价格。
1.科沃兹
科沃兹可以说是雪佛兰的明星车型，上市之后的销量也是很可观的，之所以能大卖有一点很突出就是其性价比很高。
现在科沃兹的厂商指导价为8.99-9.99万，并且在终端市场有2万的优惠，落地可能还可能不要8万，这性价比还是不错的，这款车的外观和内饰都是很不错的，都是很具运动和时尚气息，2600mm的轴距显得有些小，还有就是1.0T三缸发动机，虽然125匹马力已经足够用，但对于三缸发动机的不确定性，大家还是有些犹豫。
2.起亚福瑞迪
这几年起亚在中国的日子并不是很好过，这款起亚福瑞迪是中国特供的汽车，整体上还是比较符合中国人的审美。
福瑞迪现在的市场指导价为7.88-10.28万，终端有大概1万的优惠，也是一款性价比不错的车，这款车外观饱满，内饰也具有一定的科技感，动力方面搭载1.6L自吸发动机+6AT变速箱，最大功率123马力，并且支持国六排放。就是动力总成还是10多年前的版本，有些落后，但是还算稳定。
3.别克凯越
凯越曾经以其高性价比，和时尚大气的外观风格，跃居成为中国的国民车，月销过万不在话下。
全新一代凯越现在的售价为8.39-9.99万，而且有2.1万的优惠，可以说现在的新款比之前的老款更具性价比，而且外观设计更加的时尚，2611mm的轴距也还行，内饰上还是显得有些廉价，运用了很多的硬塑料材质，动力方面搭载的1.3L三缸自吸发动机+CVT变速箱的组合，最大功率107马力，马力方面有些弱，三缸的发动机也是其现在销量下降的主要原因。
4.斯柯达昕锐
斯柯达昕锐作为新桑塔纳相同平台下的产物，8万块钱想买一款纯德系车，可以说昕锐是一个不错的选择。
现在斯柯达昕锐厂商指导价7.19-10.64万，终端优惠能达到2.8万，也就说最低配的车型裸车价4万多，外观方面昕锐还是很具有一定的时尚感，标志性的前中网，沉稳的整体气质，都还是很符合国人的标准。2603mm的轴距和桑塔纳保持一致，稍微会有些小。动力方面搭载的是EA211发动机，1.5L排量，最大功率112马力，这款发动机也是大众桑塔纳上面搭载的，稳定性和油耗都很好。
总结：这几款车的性价比可能也是现在合资车里最好的，想买车的朋友可以好好的借鉴一下，如果想家用的话这几款还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新凯越终于来了，你觉得能成为新一代神车吗？
老款凯越的停产一度让人惋惜，毕竟凯越也是当年国内汽车市场里一颗璀璨的明星，268万台的巨大保有量奠定了其市场基础。近期，别克推出了全新凯越，宣布了这款品质家轿的回归，首先新凯越从颜值就比较有吸引力，相比于市面上的同级别车，新凯越的外形很难得的兼顾了稳重感和时尚感，既没有过分老态、中庸，也没有过分的年轻和花哨，整体设计舒展大方。
首先在外观方面，全新凯越的最大改变就是融入了别克标志性的飞翼式进气格栅，车身侧面双腰线的设计配合上车尾并不复杂的线条，勾勒出的是一种时尚简约的感觉。实际开起来，起步的时候油门踏板几乎要踩到一半才会感觉到有动力涌出的感觉，好处就是城市拥挤路段跟车不会来回蹿而且油耗不高。所以也就很难说这是个优点还是缺点了。
全新这次凯越才用了全新的设计需要，外观时尚年轻，这款车建议买顶配版本，只有顶配的配置还是可以的。但是全系后轮鼓刹，考虑到这个价位还是可以接受。同时内饰也时尚年轻，家族式设计对于品牌内的低级车来说是至关重要，不仅能一让人一眼认出来，对车型价值上还会有不少提高。一直以来，别克家族语言一直不太被人诟病，一方面别克外观本身就独具特点。
不过后来凯越由于各种原因在同年的八月份停产了，今年的别克又消费者带来新一代凯越，然而凯越的表现也不尽人意，最近凯越纷纷收到仪表台开裂和发电机漏油的投诉。目前不管是英朗还是朗威、gl6之类销量都在下滑，虚高的价格低级的动力匹配都使得消费者对别克的热情不再，凯越能不能重新打出品牌形象也不好说。
