为什么跑车的底盘都很低???
跑车的底盘之所以设计得较低 主要是降低车子的重心，考虑到车子的风阻系数和高速时的稳定性，这样的设计更为合适，底盘的高低取决于悬挂的种类和形式，底盘低的优点是操控好，重心低，车子的极限高，稳定性高，缺点是路况适应能力很差。 跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。一般的跑车和超跑的底盘有多底？
一般跑车是12厘米到15厘米左右。超跑一般是在8到10厘米之间。
汽车底盘
介绍：
底盘通常指汽车底盘，即汽车的车底主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
主要作用：
底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。
奔驰底盘低还是跑车底盘低
跑车底盘低。
1、跑车的设计注重运动性能和操控性，因此其底盘较低，以提供更好的操控性和更高的行驶稳定性。
2、奔驰多为SUV的车型，通常具有更高的离地间隙和较高的底盘，以适应不同路况和越野驾驶的需求。
为什么跑车地盘那么低，有什么说法吗？
低重心后，可减少离心力影响，提高转弯安全性。汽车转弯时，重心离地越高，离心力矩越大。当离心力矩大于重力力矩时，汽车会翻车。SUV驾驶时要控制车速，当地已经发生了RAV4试驾翻车事故。汽车和跑车的离地间隙总是很小，底盘与地面的垂直高度可以低至10/15cm跑车几乎是区间「贴地飞行」。这么“接地气”设计的目的是什么？答案显然是提高车辆失控极限，可以理解为车辆转弯时的尾部或翻车极限速度；这里涉及两个知识点：重心和悬架。
低重心可以降低风阻，没有必要解释降低风阻，这有利于跑车追求速度。然而，除了一部分空气流过汽车，一部分空气流过汽车。因此，这也是跑车坚持契约设计的原因。汽车的重心高于车辆的倾斜中心点，可以理解为车身倾斜的中心点相对较低。所以从这个点到中心就像一个扭矩扳手，当汽车转弯时会产生水平力；重心等于扳手的最高点，重心与倾斜中心点的距离越大，扳手越长。有利于增加跑车的下压力，从汽车底盘下流过的气流会给汽车带来升力。如果汽车不能有效地压在路上，它就会像飞机一样飞行。契形车身的设计也有利于平衡升力的影响。
我相信每个人都知道：同样的力用短扳手拧螺母，结果可能完全不能拧；但更长的扳手可以松开，在阻力臂不变的前提下，动力臂越长，杠杆越长，越努力。有利于提高跑车的操控性，通过前三点，我们可以确定跑车跑车行驶时，车身上部的气动压力大于车底，因此降低跑车的压力，从而增加轮胎的摩擦，提高抓地力性能。因此，在一定程度上保证了操控性。
它还可以减少司机惯性的影响，汽车和司机的重心都很低，避免了惯性对司机的影响，使其驾驶更加稳定。因此，让我们总结一下，跑车的低设计主要是为了减少离心力的影响，减少风阻，增加汽车上部的气动压力。毕竟，跑车的设计是为了追求速度极限和操控性。汽车的重心越高则等于“杠杆越长”，在水平力的前提下，重心越高，车身倾斜程度越大，否则车身倾斜程度越低。我相信这个原则已经被理解了。
你知道为什么跑车底盘那么低吗，其中有什么原理？
底盘比普通跑车低。考虑到它的使用场景，这是一种非常合理的设计方法。跑车通过性差，对路况要求严格，仅适用于高速公路和城市道路条件。然而，汽车是无穷无尽的。每辆车都有自己的特点。如果你想让跑车酷炫、牛逼的造型和速度的激情，你必须妥协车辆的通过性、经济性和舒适性。因此，跑车的底盘设计并非不合理。不同的型号满足不同客户的需求。在类似的问题下，我看到的回答普遍漏掉了一个点，即便有个别号称大学老师的回答，也没有考虑到这一点，作为一个相对专业的人士，我觉得是不太应该的。
底盘低是指两点，而不是一点。底盘低，第一点是车辆离地间隙最小；第二点是从轮心到轮眉的距离较低，术语应称为乘适高度较低。指悬架上的跳跃行程较小。开车时遇到上下坡度较大的地方，不要直行上下坡，尽量从侧面切入坡道，一轮一轮地上下坡，这样容易刮底。因为大多数跑车在相对平坦的道路甚至轨道上行驶。这为减少最小离地间隙创造了条件，因为它不必担心卡住。那为什么要选择较小的离地间隙呢？这个问题主要是从空气动力学的角度来考虑的。
当涉及深水时，为了避免发动机进水，你需要注意几个问题：一是观察水的深度，只有在水深不超过30~50cm只有这样，我们才能考虑通过，否则硬闯入肯定会造成发动机进水的严重后果。相反，我们应该注意观察道路，看看是否有其他车辆堵塞。如果是这样，不要擅自过去。涉水时，不要在水中松开油门换档。踩油门也应该合适。
气流从前到后分为两部分，一部分从舱盖、挡风玻璃、车顶和行李箱沿着汽车的上表面划过；另一部分气流从前面和底部划过。车辆离地间隙越大，通过车底的气流越大，问题就在这里。根据空气动力学的距离，从车底划过的气流越多，与车顶的气流相互作用对汽车的升力越大。升力越大，车辆就会失去抓地力，而没有抓地力。就像你走在冰上一样，你认为你跑得很快吗？开跑车时一定要注意路况。如果路况好，自然可以跑得快。但是对于路况复杂的一般道路，千万不要开得太快，否则超跑高速摩擦底盘，修车也是一笔不小的开支。