奥迪A7L广州车展亮相，入门即有高功率动力，快过A6L
自古以来，车就是人们生活中不可或缺的一环，它可以作为交通工具，也可以用来彰显身份。古时的达官贵人出门皆乘马车，各路富商皆乘牛车，平民百姓则乘驴车。如今人们的生活水平逐渐提高，基本上家家户户都安排上了轿车，可轿车也分牌子，一般品牌很难跟作为豪门的“ABB”相提并论，其高昂的价格更是让不少普通家庭望而却步。最近去参加了广州车展，上汽奥迪A7L的亮相属实让我激动了一番，入门价格不到38万，配置还很顶，拉近了更多车主与豪门品牌的距离，说它是“38万元内ABB性价比之王”一点都不为过。恰巧我朋友最近刚提了一辆A7L，逛完车展后我借他车开了一趟，接下来给大家讲讲，奥迪A7L带给我的体验吧！
入门即有高功率动力，一马当先快过A6L
很多人可能会觉得奥迪作为豪门品牌，肯定就是花多少钱买多少配置，价格低的车型就是买牌子而已，要我说这属实有点“刻板印象”了。本次奥迪A7L打破常规，入门即是45TFSI版本，搭载2.0T高功率发动机，最大马力可以达到245匹。朋友的车就是这个版本，当我握紧方向盘，轻踩油门的那一刻，速度感刹那间就“迸发”了出来，感觉背后有个人在推着你走一样“爽”。反观同为豪门的A6L，入门40TFSI版本搭载的2.0T发动机，最大仅能提供190匹马力，单看数据就没得比。
当然不止这些，再多加2万，40万的价格就可以买到带quattro的四驱版本，同价位的A6L不仅停留在两驱，动力也没有升级，说奥迪A7L是40万元内“ABB” 四驱性能顶流没什么问题。如果你追求极致的动力还可以选择 55TFSI版本，该版本搭载了3.0T V6发动机，动力卓越，据朋友描述，这款动力版本很难用词语来形容，感觉不是在开车，像被车子带着跑一样，听他这么一说，有机会还真想亲自到店里体验体验。
无框低趴颜值巅峰，这个价位A7L绝了
今非昔比，在这个看脸的时代，对于汽车的外观要求也越来越高，哪怕你的配置再好，都很有可能因为外观不合格被车主“Pass”掉，上汽奥迪作为新势力豪华品牌自然是很懂这些，得益于3026mm的超长轴距，奥迪A7L造型修长低趴，并采用了大尺寸熏黑的开口造型，其中网纹理区别于其余奥迪车型，看上去颇具科技感。
但要说到奥迪A7L最大的亮点，当属全系标配的无框车门，在突出车辆风格的同时，还提升了整体的格调，看上去很适合我朋友这样年轻的精英人士，说它是38万元内ABB无框低趴颜值巅峰一点都不为过。奥迪A6L与之相比感觉有点过分经典了，这么多年来还是一成不变的商务风格，有点“老顽固”的意思，还真应了那句话“老派街车56E，豪华新潮开A7L”。
说实话，奥迪A7L能做到这个地步，我的评价是很“震撼”，不仅外观抓人眼球，性能也堪称“顶流”，只看38万元这个价位的“ABB”，它绝对是首选！
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史上“最美轿跑”，低调不失张扬，奥迪A7性能如何？
对于美的事物，几乎没有人抗拒的了。对于帅的车，没人不会多看两眼。今天来说一款外观你怎么也无法抗拒的轿跑奥迪A7。奥迪A7第一代在2010年引入中国市场，当时的市场反响就挺好的，独特的造型加上出色的运动性能，收获了一大批粉丝，当然毕竟进口售价也不低，很多青睐者就将A7视为自己的Dreamcar。新一代A7在2018年12月登陆中国，可以说，不仅没让所有期待者失望，更是将帅这个字发挥的淋淋尽致，整体造型被诠释的更加完美，小编我路上碰见了A7，都会期待堵会儿车或者下一个是红绿灯，让我多欣赏两眼。当然，A7帅这个优点人尽皆知，今天就解析一下，它除了外貌，有没有内在？
A7外观是整车亮点最多的地方，低调中带着张扬。溜背式车顶加掀背式尾门，车侧双腰线设计，上腰线从尾部拉伸到后车门，前端线条和尾部线索相对应，充满运动感、下腰线则拉低了车身高度整体视觉，凌厉感十足，增加了攻击。还有最引人注目的就是前后矩阵大灯，LED矩阵式尾灯内部灯组包含26颗竖向和1根横向的OLED灯带，点亮时的效果绝对爆炸。这种给人带来超强仪式感的有动画效果的灯组，小编在第一次见的时候，真的是被惊艳到了。
A7车身尺寸长4976mm、宽1908mm、高1405/1408/1414mm、轴距2928/2934mm,空间上是满足一家人使用的，2928mm的轴距不会使后排空间太局促，但也不会很宽敞。话说回来，如果对空间要求太大，那轿跑不是一个很好的选择。
内饰方面A7整体风格与A6L相似，营造的科技感现代感还是不错的，毕竟奥迪中定位较高的车型。三块大屏相呼应透露着科技氛围，整体主打碳纤维黑色，没有其他花哨的颜色，营造的简约现代风极具绅士魅力。
动力方面，奥迪A7搭载了2.0T四缸发动机高低功率版本及3.0T六缸发动机,匹配7速双离合变速箱。2.0T低功率版本最大功率140KW，190匹马力，峰值扭矩320N·m。2.0T高功率版本最大功率180KW，245匹马力，峰值扭矩370N·m。3.0T最大功率为250KW、340匹马力，峰值扭矩500N·m，百公里加速达5.3秒，油耗6.8L/100Km。2.0的入门版本在动力上就没什么值得推荐的，如果你愿意只为造型买单，2.0T版本在日常驾驶是完全没有问题的，也很适合日常使用。如果你更注重动力、运动感，那3.0T六缸发动机+quattro四驱系统的表现非常出色，既满足了日用，又从中找到自我。
奥迪A7颜值上满分，舒适性不错，动力可选择，不管从各个方面来讲，毋庸置疑是一款值得推荐的好车，关注度非常的高，但为什么销量却一直维持在月销几十辆的走势，2020年1月A7全国销售92台。小编觉得还是价格和定位因素了，A7官方指导价57.38-85.98万元，根据配置不同优惠在三万到十几万元之间不等，这样的价格和老弟A6L比，价格高太多、和老哥A8比，又便宜不了多少。虽然A7是奥迪的最美轿跑，但夹在中间也难让消费者选择。
根据此前消息来看，奥迪A7将由上汽集团国产，暂定于2020年8月实车下线，也就是说8-10月份可在国内市场发布，年底实现量产，预计预售价将降到50万以内。如果50万以内能买到A7，销售前景你看好吗？
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上汽奥迪A7L3.0T正式上市，这款车有哪些优势？
上汽奥迪官方宣布A7L 3.0T版本正式上市，指导价与预售价保持一致，首批车型即将交付给用户。
上汽奥迪A7L的优势亮点
这次3.0T版本总共推出了七款车型，涵盖价位59.97万-77.77万元。相比于2.0T的A7L，这款3.0T的具有340匹马力，能够迸发出强大的动力。顶配车型为售价77.77万元的55 TFSI quattro S-line edition executive 先见版。从名字来看，这款车主要面向的消费群体为商务人士。该车型配备有激光大灯、20英寸星芒轮毂，运动套件，在外观上非常大气，流水转向灯更给人一种高档的感觉。同时，该车型还配有电吸门，夜视系统、后排娱乐系统、方向盘电动调节、自适应雨刷、后视镜加热、自动后尾箱等等满足日常使用的基础配置。该车的内饰也是用料十足，多功能真皮方向盘带换挡拨片、前后排座椅加热、ACC自适应巡航、智能泊车系统，全车软包，没有塑料感。
说完了这款车的外观和内饰，再来看看这个车的动力配置，该车基于MLB EVO平台打造，匹配7速湿式双离合变速箱，3.0TTFSI V6发动机，最大输出功率250千瓦，最大扭矩可达500牛米，零百加速官方数据5.5秒，该车全系标配主动式空气悬架以及DAWS动态全轮转向系统，并且配有奥迪非常先进的quattro四驱系统，拥有同级别难以企及的操控性。
总结一下，奥迪A7L3.0T国产版的上市，给同级别其他厂商带来了压力，这款车同时兼顾了商务和操控性，外观大气时尚，内饰用料丰富，具有很强的市场竞争力。
奥迪a7功率是多少
新款奥迪A7配备的是2.0TFSI、3.0TFSI发动机，其中前者最大输出功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米；后者最大输出功率为333马力（相较于老款车型提升23马力），峰值扭矩为440牛·米。传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速箱。另外，50TFSI两款车型还配备了quattro四驱系统。
新款奥迪A7Sportback共推出三款车型，新款奥迪S7Sportback仅一款车型，其全系车型售价区间为65.8万元-135.8万元。
看完广州车展，试驾上汽奥迪A7L，诚意一目了然
我相信，所有车主中，至少有一半是身不由己，为家人、为工作、为环境而去选择车，能够完全根据自己喜好选择的人真的不多。我是一个自由散漫惯了的人，不喜欢被约束，更不喜欢走别人建议的路。所以，我选车一定会选一辆预算内我最喜欢的车，即使在别人眼里还有更好的选择，那也跟我没有任何关系。现在所有我能买得起的车里，最喜欢的就是上汽奥迪的A7L。除了它是奥迪，还因为它独一无二。最近我除了在广州车展上去参观了A7L，还去当地直营店约了试驾，只因为我想通过更全面的了解它，从而做出选择。
独一无二的设计，让A7L更有自己的特色
我印象中奥迪的形象，不管是轿车还是SUV都供用“一张脸”，而奥迪A7L的出现却打破了我的认知。依然是“六边形”的格栅，但其中的饰条却变了样，A7L两套运动套件，其中一套流晶套装也是类数码化组合，但饰条是银色，在高亮环境下更精致优雅，另一套曜黑套装就是我试驾的这一套，哑光色的格栅，在昏暗低光背景下，动感时尚，有着更好的效果。
而作为“灯厂”出品的豪华中大型轿车，奥迪A7L除了把大灯设计的锐利狭长，颇具战斗感，还全系标配了LED矩阵式大灯组，不仅夜晚照明效果更好，还能根据环境自动调节远近和亮度，颇具智能化。有一点比较值得提的地方是，从37.87万开始的A7L入门版，就配备了大灯清洗装置，时刻保证灯光清洁明亮，我只能感叹：灯厂就是灯厂。
而在姿态上，A7L区别于A6L的正常高度，要更低趴一些，侧面车身线条也要更修长、更低、更扁，更符合其低趴姿态，更有运动感，配合它全系的无框车门设计，是目前38万元内ABB无框低趴颜值巅峰。在尾灯部分，奥迪A7L也是采用目前最流行的贯穿式设计，夜晚点亮辨识度很高，你可以永远相信“灯厂”出品灯光效果。
设计简约更好用，A7L果然不让人失望
高级感从何而来？看看奥迪A7L的内饰设计就知道了，三块屏幕与钢琴烤漆饰板融为一体，周围还有木纹饰板装饰，在没有通电的时候静雅简约。A7L不像很多新能源汽车一样把所有功能都集成到车机，而是依然保留了部分物理按键，表明其追究科技时尚的同时也同样注重实用性，这不仅大大降低了买车人的学习成本，也能让驾驶时的盲操更精确、更安全，这也是我喜欢它的一部分，豪华中还有着质朴。
很多人选择奔驰，可能是奔着它的氛围灯去的。而相较于奔驰的奔放，我更喜欢A7L这样的简单与实用，氛围灯会与自动大灯一起随环境变暗而点亮，完全足够支撑起车内的氛围感。而A7L两个车门下还有迎宾灯，其依然保留了简约的风格，所有设计无不透露其优雅而不张狂的风格。
2.0T+quattro四驱依然强横
我试驾的这款是一台2.0T带quattro四驱的版本，245匹马力搭配7速湿式双离合变速箱，动力源源不断，在市区超车、变道很有信心。而且我去一些比较陡峭的山路，A7L加速也很从容，基本上在2000转左右就可以瞬间爆发，有夸戳兜底也不会出现打滑、溜车的情况。至于底盘调校方面，我只能说奥迪不愧是豪华品牌，前后五连杆的独立悬架滤震能力很强，方向盘手感低速轻盈，随着速度增加阻尼感逐渐加重，即使我是第一次开，也能很好的掌握。
其实本来我是奔着奥迪A7L的55TFSI版本去的，可惜店里当时没有试驾车。55TFSI版本搭载的是一台3.0T V6发动机，爆发出340匹马力，零百加速5秒6，估计开这个版本能体验到那种瞬间爆发的速度与激情。
写在最后
即使如此，按照我的预算与A7L本身的价格来看，我可以花40万买到这款带quattro四驱的车型，我愿称它为40万元内ABB四驱性能顶流豪华轿车。当然预算充足的小伙伴，完全可以直接选3.0T版本！
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