飞机三轴机动指的是什么
飞机三轴是指：俯仰轴，横滚轴以及偏航轴，飞机所有的动作都可以分解为沿着这三个轴的运动，如飞机的抬头低头是沿着俯仰轴的（横着那根轴），左右滚转是沿着飞机横滚轴的运动（纵轴），偏航当然是沿着偏航轴的远动（垂直的轴）请问飞机有几条轴线,分别叫什么?围绕这些轴线的运动又分别叫飞机的什么运动。
飞机在飞行时受到重力、升力、推力和阻力等力组成的空间任意力系的作用。通过其重心O作直角坐标系Oxyz，如下图所示。将力系向飞机的重心O简化，可得一力FR和一力偶Mo。如果将这力和力偶矩矢向上述三坐标轴分解，则得到三个作用于重心O的正交分力和三个绕坐标轴的力偶矩。
分别是有效推进力，有效升力，侧向力，滚转力矩，偏航力矩，俯仰力矩。
飞机螺旋是什么意思
螺旋是指飞机失速后，产生的一种急剧滚转和偏转的运动，伴随滚转和偏转，飞机机头向下，同时绕空中某一垂直轴，沿半径很小和很陡的螺旋线急剧下降的飞行状态。 飞机产生螺旋是由于飞机超过临界迎角后机翼自转引起的，在螺旋形成前，一定出现失速。失速后若飞机受到扰动，使飞机产生滚转。如果飞机迎角较小，下沉机翼的迎角会增大，使升力增大从而制止飞机继续滚转。但飞机处于大迎角飞行状态时，下沉机翼的迎角增加超过了临界迎角产生局部失速或者失速不一致，升力反而降低，产生一个加速飞机滚转的力矩。由于迎角已经超过临界迎角，下沉机翼阻力要远远大于上扬机翼的阻力，两翼阻力之差产生很大的偏转力矩，促使飞机绕立轴向自转方向急剧偏转。飞机飞行的基本原理是什么，主要涉及哪些学科
一、飞行原理 飞机在空气中运动时，是靠机翼产生升力使飞机离陆升空的。机翼升力是怎样产生的呢？这首先得从气流的基本原理谈起。在日常生活中，有风的时候，我们会感到有空气流过身体，特别凉爽；无风的时候，骑在自行车上也会有同样的体会，这就是相对气流的作用结果。滔滔江水，流经河道窄的地方时，水流速度就快；经过河道宽的地方时，水流变缓，流速较慢。空气也是一样，当它流过一根粗细不等的管子时，由于空气在管子里是连续不断地稳定流动，在空气密度不变的情况下，单位时间内从管道粗的一端流进多少，从细的一端就要流出多少。因此空气通过管道细的地方时，必须加速流动，才能保证流量相同。由此我们得出了流动空气的特性：流管细飞机平稳飞行的运动是平移还是旋转
飞机的飞行是属于平移。
假设一刚体从某最初位置移动到最终位置，则其位置的改变称为位移。某些特别样式的位移会得到特别的命名。
假设其内部处于某直线L的每一点的位置都不变，则称此位移为绕定轴旋转；假设其内部某一点P的位置不变，则称此位移为绕定点旋转；假设连接其内部每一点最初位置与最终位置的线段，都是相互平行、长度相同的直线段，这刚体在空间的取向保持不变，则称此位移为平行于直线段方向的平移。
扩展资料：
经过平移，对应线段平行（或共线）且相等，对应角相等，对应点所连接的线段平行且相等。平移变换不改变图形的形状、大小和方向（平移前后的两个图形是全等形）。
（1）图形平移前后的形状和大小没有变化，只是位置发生变化。
（2）图形平移后，对应点连成的线段平行（或在同一直线上）且相等。
（3）多次连续平移相当于一次平移。
（4）偶数次对称后的图形等于平移后的图形。
（5）平移是由方向和距离决定的。
（6）经过平移，对应线段平行（或共线）且相等，对应角相等，对应点所连接的线段平行（或共线）且相等。
这种将图形上的所有点都按照某个方向作相同距离的位置移动，叫做图形的平移运动，简称为平移平移的条件：确定一个平移运动的条件是平移的方向和距离。