米其林轮胎在夏天37度环竟最大承受压力是多少？

轮胎胎压，就好比着人体的“血压”，不能过高也不能过低。胎压的异常，或多或少会降低汽车的性能，影响车辆乘坐的舒适性，严重时会导致轮胎爆胎，威胁到人身的安全。所以，学会查看轮胎胎压数值，是保证安全驾驶的关键之一。

轮胎胎压标识一般位于轮胎的侧面，胎压标识那个位置一般会标出单条轮胎的最大承载重量和正常情况下轮胎的最大安全充气气压。如：轮胎侧面标MAX.PRESS.350kPa，则表示该轮胎在正常情况下最大安全充气压力为350kPa；MAX.Load615KG则表示单条轮胎的最大载重量为615KG。

而轮胎胎压一般2.3-2.5bar为正常范围。不过因车型不同，标准胎压会有所区别，再加上轮胎胎压还会受到季节温度、行驶路况、车载重量等的影响。所以轮胎胎压正常范围是不确定的。标准胎压一般在汽车车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门上可找到。

（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）

米其林轮胎怎样保养?胎压在冷、热季节各控制多少合适？

• 胎压具体标准：

　　1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:

　　标准型轮胎:2.4-2.5bar

　　增强型轮胎:2.8-2.9bar

　　最高气压:不应大于3.5bar

　　2、需要参考的其它因素:

　　(1)季节性因素:

　　a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

　　b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。

　　夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

　　(2)装载负荷:

　　a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

　　b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

　　(3)胎压测量环境:

　　a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。

　　b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

　　(4)行车路况:

　　a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

　　b.颠幅较小，可以忽略，不必在意。

　　c.跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

　　(5) 轮胎状况:

　　a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。

　　b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

　　c.软胎:即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

　　e.硬胎:即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

　　f.各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解(米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等)各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。

　　(6)备胎胎压:

　　备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。

• 轮胎保养注意事项：

　　1. 保持正确的轮胎气压

　　行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是有可能不一样的，要严格遵循汽车制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。通常轮胎气压也会在车辆门柱等部位用标签标出。

　　在车辆使用中应至少每个月检查一次所有轮胎(包括备胎)的气压。检测轮胎气压要在轮胎冷却情况下进行，也就是要在汽车停驶一段时间后进行。

　　2.经常检查轮胎状况

　　时常检查轮胎，及早发现轮胎是否有鼓包，裂缝，割伤，扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常行驶造成的，而停车时的粗心大意造成的刮蹭也会使胎侧造成不正常的磨损。如果发现其中任何一种情况的损坏，轮胎须送专业人士检查。长期在不正确胎压下行驶不仅会造成轮胎早期磨损，还会影响到车辆的驾驶性能，如胎压低会使燃油消耗增加，胎压过高会危害车辆的底盘系统。

　　3.轮胎磨损到磨损指示标志应停止使用

　　在胎面花纹沟槽所剩深度1.6毫米位置有磨损指示标志，当轮胎磨损至此标志时必须更换。使用超过磨损指示标志的轮胎是危险的，特别是在湿地行驶时,因为轮胎的排水性能已经大大降低了。

　　4.车轮定位和平衡有利于保证轮胎的安全和延长轮胎的寿命

　　如果您的轮胎磨损不均匀，例如:轮胎胎肩磨损快于胎面其余部分,或者如果您发觉过度抖动的话，您的车辆可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性能，可能出现危险。如果发现轮胎不规则磨损或抖动应马上检查定位和动平衡。

　　5.轮胎调位

　　为了获得最佳的轮胎磨损状况，轮胎调位是必须的。参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。通常轮胎制造商的建议是每8000到10000公里调位一次。在每个月检查轮胎时，如果发现轮胎有不规则磨损就应该提早调位(即使行驶不足8000公里)，并及时检查车轮定位和平衡，查明导致轮胎不规则磨损的原因。当有方向性花纹的轮胎调位时，应观察轮胎胎侧箭头指示方向，该箭头指示轮胎应该旋转的方向，注意保持正确的旋转方向。

　　6.防止油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎

　　7.高速行驶可能是危险的

　　在高速行驶时，即使轮胎压力正确，轮胎遇到道路异物伤害的几率比低速行驶时更大。轮胎可能撞击坑洞及其它外界异物，导致轮胎在冲击物与轮圈凸缘间产生严重的挤压变形，可造成帘子布断裂，轮胎内部的空气则从断裂处顶起形成鼓包，如发生这样的情况应及时更换鼓包轮胎。使用损伤的轮胎不但会导致轮胎的加速毁坏，还会给行车造成安全隐患。而且，在高速情况下，轮胎内的温度和压力成非线性增长，爆胎的几率会大大增加，所以不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度，如在转弯时保持合理的车速，当遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行，并尽量绕行。

开车时，轮胎最大能承受多大的气压？

绝大多数轿车轮胎的标准气压都在2.2~2.8个气压之间，因此很多人认为轿车轮胎能承受的最高气压是2.8个标准气压。其实这种认识是错误的。轮胎能承受的最大压力远远高于这个数字。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？轮胎的侧面标记了轮胎的各种参数。其中一个是轮胎的最大压力，通常标记为“最大压力机”。后面的数字是轮胎能承受的最大压力，一般在350Kpa以上。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？需要说明的是，这个数字是在轮胎冷、满载的情况下测量的。一般轮胎厂家在制定这个数字时，至少要留30%的安全裕量。

例如：标记的最大胎压为3.5bar，实际能承受的最大压力至少为4.5bar以上。普通轿车出厂胎压设置的标准范围在2.2-2.8bar之间，最大胎压一般为3.5-4.2bar，实际承受的最大压力更大。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？因此，即使轮胎的压力比较高，或者在炎热的夏天高速行驶，轮胎气压也往往达不到能承受的极限。

一些“老司机”喜欢在夏季给轮胎充气，原因是轮胎气压太高，怕爆胎。事实上，轮胎爆胎的时候胎压太低，不是轮胎的结构被破坏，而是胎压太高。热膨胀冷收缩现象对轮胎气压没有太大影响，轮胎压力波动一般不超过0.2bar，与轮胎的极限压力相比几乎可以忽略不计。

为了防止轮胎变形，有很多新车将胎压调整到3bar左右，只有在维修时调整到正常胎压，在此期间高速行驶没有任何问题。轿车轮胎能承受的最高压力是多少？夏天要给轮胎打气吗？因此，轮胎的气压可以根据制造商指定的数值进行调整。千万不要用聪明的东西给轮胎打气。，轮胎名言为了知道制造商给出的标准是处于冷态的数值，已经考虑了轮胎温度对胎压的影响。如果我们给轮胎充气，反而轮胎的压力太低，更有可能引起爆胎事故。

夏季气温高，轮胎胎压多少算正常？

夏季轮胎气压在2.3-2.5巴之间是正常的，但具体需要根据制造商的推荐值确定。由于热胀冷缩的原理，夏季胎压应保持在标准胎压的下限。如果汽车在夏天停在阳光下，轮胎压力应在标准轮胎压力的基础上降低0.1巴，以避免轮胎因高温而爆裂。夏天胎压2.5，不算太高。但由于夏季气温较高，建议降低。否则胎压过高会增加轮胎的刚性，减小轮胎的变形和面积，加速胎面中心的磨损，缩短轮胎的使用寿命；而且胎压过高，会使轮胎变硬，降低乘坐舒适性。

轮胎的抗穿刺性也会降低。如果在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体，很容易渗入轮胎内部，导致轮胎开裂爆裂，导致爆胎。此外，轮胎压力除了季节外，还受到许多因素的影响。在坡度较大的路面上，可根据汽车标准胎压降低0.2bar胎压。高速长距离行驶时，可根据标准胎压下限，将胎压提高0.2bar。胎压测量的环境：热胎和冷胎的胎压值不同，相差0.3bar左右，一般厂家推荐的胎压值是指冷胎条件下的测量值。半载，按汽车胎压标准下限；满载时，按汽车轮胎气压标准上限。

胎压和温度变化的影响：当轮胎温度在50℃变化时，胎压只变化0.5BAR，我们安全车的胎压一般在2.2bar到2.8 bar之间。只要按照门框上的标准胎压，0.5BAR不会有太大影响，50℃的温度变化是极端的。定期检查胎压，按标准值充气；定期检查轮胎损坏情况，避免轮胎爆裂、鼓包和严重磨损。不能用冷水给热轮胎降温。极热的温度变化和刺激会加速轮胎老化，缩短使用时间，自然降温；养成良好的驾驶习惯，不要碾压胎壁。

所以保持胎压正常是可以的，汽车的胎压不用调整，更不用说氦气了，要注意日常在线维护。夏季正常胎压一般在2.3-2.5之间。但是，由于夏天温度本来就高，如果高速或长距离行驶，更容易增加轮胎压力，从而导致轮胎爆裂。所以为了保证行车安全，夏季高速行驶轮胎的胎压应该在2.3左右。

夏天开车时，汽车轮胎的车压是多少才正常？

很多朋友凭自己的经验和想法觉得，夏季爆胎都是轮胎里面的空气在高温下膨胀，轮胎里面的压力太大导致的，所以要降低一点气压，不让它太足。比如正常的胎压一般是2.3－2.5之间，天热的话稍微把气放出去一点，降到2.3。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍。这个结论颠覆了很多车主的认知。

交通事故的概率则会增加两倍

一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。在胎压不足的情况下，轮胎与地面接触的部分会由于车身自重而受到挤压，导致轮胎侧壁发生变形，而转到离开与地面接触的位置时，会因为胎内气压发生变化而重新被拉伸。轮胎转动的时候，整个轮胎侧壁都在随转动不停的重复挤压、拉伸的过程，导致本来坚挺的胎肩气密层产生皱纹，胎温快速上升，胎体帘子布和橡胶逐渐剥离，轮胎强度严重下降，此时如果继续行驶，就很容易发生爆胎事故。据美国国家公路交通管理局的数据：当胎压值高于标准值四分之一时，交通事故的概率增加一倍，而当胎压值低于标准值四分之一时，交通事故的概率则会增加两倍。所以，轮胎的低胎压开车比高胎压的危险性更大!低胎压开车是轮胎的致命杀手！

胎压到底多少比较合适

一般情况下普通轿车把胎压控制在2.5到2.7就可以了。不过每个类型的车是不一样，如果你发现你的朋友他的胎压是2.5，你不要觉得你的胎压也要打到2.5，每款车都是不一样的，我们可以在使用手册上看一下，你的车子到底要把胎压打到多少才正好。夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，因为夏季开车，温度本来就比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高，所以在夏天的时候，要将胎压调低0.1点到0.2点；反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

检查汽车是否符合这个胎压标准

根据一些修车老师傅所述呢，如若汽车轮胎胎压过于太低的话，那刹车距离就会变得很短。其意思也就是说在当车辆转弯时，抓地能力不是很好，若是胎压很高的话，那车轮的摩擦力就会越小，自然油耗也就会有所减少，想必大家在买车时会发现，其实在汽车上面都会有明确的标识，对于汽车胎压的标准在什么地方，有些车子会在驾驶员的一侧，有些车子虎仔油箱盖的背面，若是都没有的话，那在汽车使用说明书上就会有明确的标明，只要适合自己开车时才是最合理的，并非说必须要调到2.5胎压才行，所以说在给自己汽车充气时定要看清自己的汽车是否符合这个胎压标准。不要盲目听从别人所说的话，不然车子轮胎胎压不适合的话那在行驶的过程中也是很不安全的呢！因此，你们觉得呢？