轮胎变形，上高速危险吗？
轻微的变形应该就没有危险，一般的轮胎店就修不了，要找有专业设备的轮毂店才能修复。如果不漏气可以将同尺寸的备胎换来使用，这个变形轮胎可做备胎之用，这就可能放心跑了。若进行长距离的高速行驶，汽车轮胎会因为过热而爆胎吗？
在炎热的夏天，有人担心轮胎温度太高会爆胎。事实上，这种担心是不必要的。有些人曾在炎热的夏天让汽车长时间高速行驶，然后测试轮胎的压力和温度。结果显示，轮胎的温度不超过30，胎压不超过0.3bar(根据车型和轮胎的不同，可能会有一些差异)。我们以你这辆车为例，冷车时胎压为2.4bar，长距离高速行驶后胎压上升0.3bar。热轮胎压倒性仅为2.7bar。
那么轮胎能承受的最大压力是多少？这个参数标记在轮胎的侧面。你找到了“MAX PRESS”这个项目。后面显示的数字是这个轮胎能承受的最大压力。这个数字是在轮胎的冷态、汽车的满载条件下测量的，并且要说明设计时要留下一定的安全裕量。事实上，轮胎比它能承受更多的压力。假设特定轮胎的最大胎压为350KPa(3.5bar)，那么实际能承受的最大压力至少为450KPa(4.5bar)。该数值远远高于长距离高速行驶后的热轮胎压力2.7bar，因此轮胎的轮胎压力太高，轮胎不会爆胎。
现在家用轿车的一般最高设计速度是每小时200公里-h左右，我们说的高速行驶一般是转速在110公里-h以上。短时间高速运动对汽车的发动机没有太大影响，但长时间高速行驶高速公路要注意。高速行驶会增加燃料消耗！汽车的经济时速为80 ~ 90公里-H，如果速度快于120公里-H，油耗将明显增加。爆胎的危险！对汽车本身的影响主要是高速行驶引起的高温。这种高温的影响是最直接的车轮。高温提高轮胎的内部压力，影响汽车的舒适度，提高轮胎爆胎的可能性是关键。
特别是在急刹车的情况下，急刹车的话，胎内“容量”会变小，单位面积的“压力”激增，轮胎容易爆胎，这时轮胎受伤的地方会成为“突破”，爆胎。高温也会影响汽车的其他设备，引起自燃、水位上升等问题，因此不要让汽车在高速公路上长时间不停地驾驶。停车后不要立即关闭发动机，让汽车怠速运转1分钟。特别是涡轮增压器车型，长时间工作的涡轮增压器机会因快速冷却而变形，经常这样使用会影响涡轮增压器的寿命。还要注意，如果轮胎的压力太高，不要用冷水倒水或吹风的方式缓解，只要把车停在阴凉的地方休息一会儿就可以了。
汽车轮胎如果长时间的高温行驶，会导致轮胎爆胎吗?
夏季节节攀升的高温，公路路面温度常常在70℃以上，车辆行驶在干燥炎热的路面上对车轮胎来说是一种考验，可能会出现轮胎鼓包、加速磨损甚至爆胎的危险。高温下行驶，轮胎温度会升高，此时轮胎气压比冷胎状态下有所增大。
气压过高会造成轮胎过热。在一般公路，路面的沥青被高温烤软后，会有很多很硬细小的东西就嵌在路面上，容易扎破车胎。因此夏季在长时间高速行车时，应行驶一段路程后，在阴凉处冷却一下轮胎。
如果发现汽车轮胎温度过高，不能用冷水泼浇轮胎来帮助降温，这样会导致胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。午间酷热行车时，应适当降低车速。要注意轮胎的承载能力，千万别超载。这样能够让胎压一直保持正常，不至于过度使用。
夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期暴露于暴晒的阳光下，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也增大了。另外，停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。
否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。.一般情况下如果是正常行驶,爆胎的几率很小..
汽车轮胎长时间高速行驶会产生疲劳和高温..如果轮胎再旧点的话就比较容易发生爆胎..夏季多见..
汽车轮胎有硬伤的话.如胎侧起鼓(多由于挤撞形成径向鼓包).轮胎胎体扭曲变形..高速长时间行驶..都易发生爆胎..
汽车轮胎的胎壁有损伤，可以上高速吗？
如今，随着严格的驾照考试和交通法规，许多车主都非常重视驾驶安全，尤其是在夏天，因为温度相对较高，属于爆胎事故的高发人群。如果我们的轮胎侧壁有划痕，可以上高速吗？我相信这个问题让很多朋友困惑和纠结，因为很多车主对轮胎结构不了解，所以轮胎壁只要有划痕就很紧张。其实轮胎壁在高速上能刮伤吗？轮胎还能继续用吗？这个也分很多情况，要根据具体情况来分析。
上图为轮胎结构。我们可以看到，轮胎不是单层橡胶，而是多层橡胶和一些复合材料。最里侧属于它的气密层，中间有支撑层和绳层，最外层也有橡胶层。再来看看，它的胎侧确实比胎冠薄很多，所以侧壁擦伤造成的损伤比胎冠严重。
轮胎侧壁受伤了还能高速跑吗？我们可以打破这个划痕。如果它没有到达帘布，也就是说，胎侧的帘子线没有被打破。事实上，这种损坏对轮胎的安全性影响很小。
举个简单的例子，轮胎帘布就像我们家房子盖的时候承受重量和强度的那种，所以如果你家房子渗水了，说明白石灰倒了，但是房子不会倒，不会影响房子的结构和强度。
但是这里要特别注意一点，就是有些轮胎的胎侧虽然看起来没有开放性伤口，但是轮胎可能会有内伤，比如被挤到路牙，胎壁比较牢固就不会有开放性划痕，但是时间越来越长，轮胎被挤的地方因为里面的帘子线而被拉长或者断裂。
所以这个地方时间长了会慢慢隆起。一旦轮胎鼓包，不管你的轮胎是否有伤口，你的轮胎都必须更换，因为鼓包点表明轮胎内部的帘子线已经损坏。一旦发生鼓包，高速时温度可能过高，速度可能稍快，轮胎可能爆胎。
因此，在我们的轮胎胎侧被刮伤后，理论上只要轮胎帘子线没有损坏，也就是轮胎没有鼓包是安全的。如果真的觉得高速跑不舒服，也可以采取比较保守的做法，就是把前胎放在后胎里，这样开车的时候就放心了。
如果你的车有质量好的全尺寸备胎，可以更换损坏的轮胎。把拆下来的轮胎当低速应急没问题。
最后，我想提醒各位车主，虽然我们有时候会被刮到轮胎，但是当时是可以的，但是时间长了，刮到的地方可能会出现凸起。所以平时在用车过程中要养成勤验胎的习惯。建议我们可以每周到半个月检查一次轮胎，养成良好的用车习惯，保证我们车的安全。