路上胎破了找谁救援
路上胎破了的救援情况：
1、自行拆卸更换，应用汽车液压千斤顶，拆装轮胎专用工具，应用备胎立即救援。立即打电话给车险公司，车险公司会派出救援队进行救援。直接找道路救援，是一辆带移动补胎的工程车。汽车行驶前，需要对汽车轮胎进行检查，为汽车安装胎压检测器，胎压监测装置可以合理检测胎压。当轮胎压力不足或过高时，会发出警报，提醒驾驶员注意。同时可以精确测量轮胎的温度，达到一定温度后会报警，提示驾驶员注意防止爆胎；
2、防爆轮胎又称缺气轮胎，即使汽车缺气也能行驶，不易对轮胎造成伤害，减少爆胎情况下对汽车的伤害，避免定向失控、侧翻等难题。当轮胎在路上爆胎时，应尽可能调整汽车的位置。如果在机动车行驶过程中轮胎爆胎，车辆的位置很难操纵，减速后应立即固定坡道；
3、遇到爆胎不要着急。每个人都应该用双手握住汽车的方向盘，不要匆忙转动方向盘，尽量保证原有的行驶轨迹，使用刹车的方法来降低机动车的行驶速度。这时，当车速降到20公里/小时或以下时，尽可能将车辆向右行驶。车辆完全停止后，可以打开车辆的双闪灯，向周围车辆发出警告；
4、根据后视镜观察车辆后，在没有其他机动车的情况下下车检查，并在车辆后方仅150米处迅速处理掉三角遮光板。自学能力强的驾驶员可自主拆卸更换车辆备胎，或拨打道路救援电话。汽车轮胎是唯一了解路面的零件。在机动车辆的应用中，车辆的轮胎应定期保养。一般来说，车辆使用的轮胎都有防伪线。当轮胎磨损到防伪线时，应立即拆卸和更换。如果能更好地拆卸和更换轮胎，在未来的机动车应用中将会发生爆胎。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
第六十九条 任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
教你迅速补救轮胎破损
众所周知，轮胎不仅要支撑整个车身的重量，还要软化和吸收行驶过程中路面不平带来的冲击和震动。轮胎的状态直接影响汽车的行驶平顺性、安全性和油耗。如果在行驶过程中轮胎损坏，比如爆胎或者异物扎胎导致漏气，且不说可能引发的交通事故，光是因为无法行驶而耽误在路上就够麻烦的了。
轮胎
大部分爆胎的情况只能通过换备胎来解决。但是，我们可以用一种更简单快捷的方法来解决轮胎漏气问题，那就是使用一种快速的轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料。当它被吹到轮胎破损的部位时，能迅速与周围的橡胶发生反应并固化，从而堵住漏洞。比如充气式的可以快速修复，它集充气和补漏功能于一体，可以快速完成完全爆胎的充气和补漏，在汽车载重的情况下不需要千斤顶和任何修复工具。使用时只需摇动轮胎的充气速度，然后注入轮胎即可。注射后必须立即将车行驶3-6公里，这样可以增加胎压，使有效物质均匀分布在轮胎内表面。用充气速度补胎后，行驶速度可达120km/h，连续行驶里程可达200km以上。与备胎相比，它的体积更小，重量更轻。整套设备重量只有1.5kg，可以放在车内任何地方。因此，充气式快补轮胎有“罐子里的备胎”之称。
自驾游时，带上Chinipeg充气快补等应急防护装备，不仅能节省大量空间，还能从容应对爆胎等突发情况。
车辆事故导致轮胎受损怎么办
法律分析：不管是车辆的轮胎还是其他部位，只要是因交通事故受损的，都在应该赔偿的财产损失范围之内，都可以要求对方或其保险公司按事故责任进行赔偿。
一般轮胎损坏是不予以全额赔偿的，因为机动车的轮胎为正常磨损易耗件，在使用中存在一定的磨损，所以发生事故后保险公司进行索赔，是不能以全额赔付全新轮胎的，所以需扣除30%来赔付。
如果对方是机动车且负有事故责任的，则当事人的车辆损失(包括轮胎的损失)可以由对方车辆的保险公司在交强险内全额赔偿，但最多不超过2000元；如果交强险赔偿后尚有不足的，则由对方或其保险公司在第三者责任险赔偿限额内按事故责任比例进行赔偿。
如果对方是机动车但不负事故责任的，则可以由对方车辆的保险公司在交强险内全额赔偿100元；其余的车辆损失由当事人自己承担，如果当事人车辆投保了车损险的，则自己承担部分可以由保险公司在车损险内进行赔偿。
并且在很多的保险投保文件中的免责条款里，会明确表示出轮胎(包括钢圈)单独损坏，保险人不负责赔偿。在车险市场上，轮胎理赔确实是车险的一个空白，几乎所有的保险公司都会以轮胎单独破损不属于保险责任为由拒绝理赔。
法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：
(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;
(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;
(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;
(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
轮胎被扎破如何应急处理？
碰到这样的状况，一定要第一时间补胎。最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，而打枪式补胎的缺陷是不够耐用，另外还很难应付较大的创口，因此通常只能作为一种临时性的补救措施。还有一种补胎方式是粘补。所谓粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。不过它也有缺点，那就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好之后的效果也不能让人放心，干脆让它退休。另外至于自己动手补胎的话，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话，就难以起效了。这种补胎剂最大的缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会有较大的损伤，而这种损伤直接导致的结果是钢圈与轮胎密封不严导致漏气。
