Yami的油箱日常通勤够用吗？
宗申Yami是一个复古款式的110cc排量弯梁摩托车，其实除了外观复古之外，其他方面与其他的弯梁摩托车没什么区别，只是样子不太一样而已。这种弯梁车就是为日常方便代步而设计的，主要特点是省油和驾驶灵活方便，用来日常通勤代步足够用了，也是比较合适的。这款车还有一种电起的版本，外形是一样的，只是用电机取代了发动机。排量125和150的摩托车在路上行驶有差距吗？
虽然150发动机是125的扩缸机，内部构造没有多大的变化。但150发动机的功率可以达到8.8左右而125发动机的功率只有7.4左右从这一点就可以看出他们两者的差距还是很大的。 那么在现实的上路行驶中差距非常明显150摩托车的极速可以达到120km每小时，而125摩托车的极速也就95km每小时,爬坡能力更是不用说我们学校后面有一个长陡坡125摩托车利用惯性也就是三档能爬上去，150摩托车五档轻轻松松能上去。 那么以上的都是个人驾驶时的亲身体验极速达到120km每小时的是一辆飞鹰150，上坡路面五档轻松爬坡的是一辆宗申150。但他们绝对不是特例大部分车友都反应150摩托车的整车性能都是强于125摩汽车油箱还剩下多少油时，开始加油比较好？加油要加多少油比较好？
之所以会有这样的疑问，是因为有人担心因为加油操作不当，而引发一些质量问题，其实大可不必担心，汽车是很成熟的工业品了，不会因为你加油多一点，少一点而损坏，但掌握一定的知识，能让你避免走弯路。
汽车的燃油系统主要由油箱、滤清器、油泵、油位传感器、油管、燃油表、碳罐等设备构成，其中油箱是储存汽油的，滤清器是用来过滤汽油中的杂质的，油泵是用来抽取汽油的。
油量感应器是用来检测油箱内燃油高度的，油管是用来输送汽油的，燃油表是用来显示油箱中已有汽油的数量，碳罐是用来吸附汽油中的蒸汽的。
普通人也不用管这么多配件的原理，只需要知道几个简单的原理就行：
1、油箱中的汽油多少是油位传感器监测，然后传给燃油表，然后驾驶员才能知道油箱中的剩余燃油。
2、油箱中的液体汽油是用油泵抽起来，经过油管输送到发动机的，输到发动机中时汽油已经是雾化的气体状态。
3、油泵是泡在油箱中的储油杯里，只要油箱中有油，油泵就能正常工作，油泵跟水泵的工作原理类似。
了解了这些简单的原理，回到第一个问题上来，汽车油箱还剩下多少油时开始加油比较好？
答案是只要油泵能浸泡在汽油中的任何时候都可以加油。
这样说很不好理解，谁知道油泵有没有浸在汽油中，可以通过燃油表看出来，有的汽车是一格红线，有的汽车是两格红线，一般来说油表报警，汽车还能开30~50公里，不同的车能开的里程是不同的，我那两格红线的油表能跑60~80公里。
当油表报警时，其实就是加油的最好时机。
但有时候是没机会加油的，我就遇到过这样，油表只有一格红线了，当时是五一，在高速上跑，沿途2~3个加油站没油了，还有一个在装修中，不加油，我头一次感到巨大的困惑。
运气这么不好，后来还是在一个服务区走地下通道穿过对面服务区加的油，那一次真是吓到我了，仪表上显示剩余里程还有18公里，实际上能行驶的距离是小于仪表盘显示数字的。
但在实际生活中，最好的做法还是油表报警前加油。如果你是长途旅行，比如到新疆、西藏这样的地方自驾游，那么不用管油表到了哪里，只要遇到加油站，有机会就加满，这个是特殊情况。
前面说过汽车是成熟的工艺品，各种风险汽车工程师都替我们考虑好了，我想说的是，只要不是把油烧得一点不剩下，因为没油而导致熄火，其他情况下，都不会损坏油泵或者汽车。
很多人担心汽油太少了，浸不住油泵，导致油泵在高温工作下，会烧坏油泵，这个担心是对的，但实际上，油泵没这么脆弱，偶尔有一两次露在外面工作，不会坏的，如果经常让油泵在少油的状态下工作，就有可能损坏油泵。
如果你经常开车，把汽油用得一点不剩，而导致汽车熄火，这样的开车习惯会导致三个严重后果：
一是发动机容易抖动。
二是排气管容易放炮。
三是油泵容易烧掉。
相信没有人这么做的，这不是开车，而是毁车了。这样的习惯有三次及以上，就会产生危害了。
接下来第二个问题，加油要加多少油比较好？
一般驾驶员对自己油箱能加多少升或者多少钱的油是比较了解的，虽然汽油的价格变化会导致加油的多少产生变动，但不会变化太多。
一般来说，加油随便加多少都行，但不要次次都加得跳枪。
我如果在城市中开车，需要加油时，我每次都是在油表红线前加油，每次加油加100块钱。因为我的车油箱比较小，从红线到加满，不用200块钱，而在城市中生活，到处都是加油站，上下班通勤我也没必要次次加那么满，反正加油方便。
我如果出远门旅行或者出差，需要加油时，我每次都是在油表红线前加油，每次加油都是加满。在外开车就不一样了，需要长途旅行，也不熟悉外地的情况，加油加满对自己很方便，没必要见一个加油站就得加油，太浪费时间和精力了。
所以，对于加油加多少油比较好这样的问题，无需计较，加满了也没问题，他会自动跳枪，因为油箱中设计有一根通气管，只要加满了油，空气就从通气管流到加油口，你就加不进油了，这是一种安全保护装置，汽车工程师已经帮你想好了，你只管加油就是，不会有问题的。
拖头车宽度是多少米宽？
目前挂车的尺寸，最大标准是：长13000mm，即13米，宽2500mm，即2.5米。
国家规定的挂车外廓尺寸的最大限值如下：
一轴半挂车：车长8600mm，车宽2500mm，车高4000mm。
二轴半挂车：车长10000mm，车宽2500mm，车高4000mm。
三轴半挂车：车长13000mm，车宽2500mm，车高4000mm。
中置轴(旅居)挂车：车长8000mm，车宽2500mm，车高4000mm。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
想买车，是买新能源汽车好还是传统动力汽车好？
新能源比较好。电动机独自运转（绝对的零油耗、零排放）。发动机独自运转。和传统汽油车没有差异。电动机、发动机同时运转（完全为加速性而牺牲燃油经济性）。任何工况下发动机都会为电池组充电。另外增程式混合动力，属于插电式混合动力。
挑选汽车技巧
第一，选车先要看自身经济状况。买车是一笔不小的开支，因此，首先应该根据自身或者家庭的经济状况来做好买车的预算。通常，买车预算包括：购车费用、汽车保险费用、汽车牌照费用、汽车日常保养费用、以及汽车耗油费用等等。
第二，要考虑买车的主要用途。很多家庭虽然买了车，但是使用的机会并不多，只是偶尔一家人出行时使用，那么就可以选择经济实惠、空间较大的家庭用车。