YAMI这个摩托值得入坑吗，看了有段时间了？
宗申YAMI只不过是复古款式的弯梁摩托车，除了外观款式复古外，其他方面与其他的同类弯梁车都是一样的。是否值以买，主要看自己是否喜欢这种款式，以及是否接受它的价位。至于质量方面，宗申的弯梁还算可以吧，虽然与合资品牌和其他以国产较好的弯梁车相比有些差距，但总体上还算质量不错，这方面不用太担心。YAMI这个价格有点心动，具体的实用性怎么样？
YAMI是宗申生产的一款复古样式的弯梁摩托车，它除了款式样子复古以外，在使用和实用性方面与其他的弯梁摩托车没有任何区别。而且由于外观设计方面的原因，在价格上比普通正常外观的其他同类弯梁摩托车有可能还要略贵一点点。这款弯梁摩托车的质量还是可以信赖的，只要能接受它的价位和款式就可以放心选购了。
YAMI的外观造型设计既复古，却又有些时尚是气息，特色的羊角式车把，闪亮密实的辐条轮辋，典雅的双色分体式座垫，古味十足的车把套及左右把手开关，经典的圆形镀铬复古后视镜和排气管，小巧实用的古典风格仪表及前后套筒式减震器，既与整车风格相匹配，圆形LED头灯和宽大的前后挡泥板，又有良好的实用性。
YAMI搭载一台单缸风冷电喷四冲程SOHC单顶置凸轮轴两气门发动机，匹配双离合及四速变速器，驾驶非常方便，这方面与其他同类弯梁摩托车大多相似。它的实际排量为107ml，最大功率是5千瓦，最大扭矩6.9牛米，最高车速在90公里/小时左右，足以满足日常使用的要求。
YAMI的整车设计和做工水平都不错，与经典的本田CUB也有些神似，驾驶操控比较灵活，舒适性也不错，不到七千元的价格也与主流高端弯梁摩托车差不多。
YAMI的一些问题!!!
因为yami2没摄像头。而yami1有摄像头。而且yami算是头款腕表手机了。所以物以稀为贵。价格比较贵。建议不要买。因为质量实在不敢恭维。买个手机花钱究竟为了什么。你自己考虑知道它的质量如此差。你还愿意为了外观而受骗吗。过几年一定会推出更好的腕表手机的。所以以我的观点在喜欢。但他是个易碎玻璃。华而不实。除了外观好看。功能还比不上300.400元的手机。还没摄像头电池才400毫安。连一天都用不了。买了它也就是个优质的mp3.建议考虑清楚。如果你很有钱就买一个玩两天。呵呵。自己拿主意吧。还有一点yami电池520毫安yami2电池400毫安宗申雅米2022版值不值得买?
值得。根据查询宗申摩托相关资料得知，宗申雅米2022版是值得买的。宗申正式更新了入门级复古小摩托YAMI，相对于老款YAMI而言，新款YAMI在价格上象征性的增加了100元，来到了6980元。同时还在配置方面进行了显著升级。官方宣布旗下复古弯梁车——2022款YAMI正式上市。新一代弯梁车更适合女性通勤代步了。
新手刚开始骑Yami需要注意点啥不？
宗申Yami
前几天小影就Yami的外观和一部分配置进行了分享，传送门：宗申Yami静态测评：各花入各眼，新派复古弯梁
事后看了看评论，果然是各花入各眼，有一部分人还是比较在意yami的外观造型，也有另一部分人觉得外观是一方面，其实还不错，而且更看中质量。
其实小影在发布会的时候就对此车进行了一番试驾（上为发布会试驾时的视频），当时新车太多，试驾的车友也多，没有进行细致的观察，事后拿到车立即路试了一番，今天我们来聊聊对它的感受。
车的个头比较小，整车尺寸:1900x680x1010mm，轴距：1230mm，坐高755mm，小影150cm的身高，可以双脚落地。整备质量97kg，再加上它的短轴距，骑行起来自然灵活轻巧，很好操控。
Yami搭载的是一台卧式单缸SOHC风冷两气门发动机，实际排量107ml，最大功率5千瓦，最大扭矩6.9牛米，它采用的是双离合四档变速箱,不用捏离合，好上手，这一点能戳中多少新手小仙女的心？
刹车前后均是鼓式。前刹的行程较长，刚开始骑上去的时候，日常后刹用得很少的小影非常不习惯，因为急加速急刹车的驾驶习惯只用到前刹会让我觉得太不够用。搭配上后刹一起的话，加上车的重量并不高的原因，刹车效果是够的。安全无小事，急刹是下下之策，在此也特别提醒新手车友们时刻注意行车安全。
不过使用后刹一定要用好力度，掌握不好是会打滑的，上一期分享的评论里还有车友问到有没有ABS,这个排量和调性的车，考虑到成本和用户受众是否有必要呢？其实没有几个人会跟小影一样骑这种车用这样的驾驶方式吧，如果有，多半跟我有一样的病，快点私聊我们喝一杯。
减震部分搭载的是正置前减，双后减，城市通勤可以很好的满足，过小的井盖坑洼感觉也还不错。
说到这里做了上一期的分享之后，有个玩越野的朋友问我，这车动力怎么样，好玩儿吗？我都不知道怎么回答他，只能让他自己去试试。一个对操控和动力极其敏感的玩泥巴选手，一个认为是车皆可越野的冲坡坡选手，以他的标准，怎么会予以小车车的动力好评呢？
虽然这可可爱爱的车不是适合拿去玩泥巴的，但我可以负责任的说，在30度斜坡多如牛毛的重庆，骑着Yami上上下下毫不费劲。极速表现90km/h左右的，动力和极速在没有非机动车道的重庆行驶，不会感受到有别的车从自己身边飞驰而过车被带偏的恐惧感。
值得一提的是Yami在日常骑行中，震动还是控制得不错的，并且我发现静止状态看起来结构造型简单的Yami，它的车架外壳在骑行中的震动下反馈不错，没有松动的异响。整体来讲，Yami的做工是很不错的，漆水质感也棒。
我看了抖音上好些Yami的车主，他们中很多有着精致的穿搭，化着一丝不苟的妆容，车擦洗得干干净净，同在一起骑车玩耍的，居然还有骑着X48这样的哈雷大哥。
可见Yami的玩法是不比速度比情调。
梭罗说：我愿意深深地扎入生活，吮尽生活的骨髓，过得扎实、简单，把一切不属于生活的内容剔除得干净利落，把生活逼到绝处，用最基本的形式，简单，简单，再简单。
在我看来，Yami是一种生活态度。
我想，对Yami感兴趣的车友，是那种把生活过得精致的人。
其实在Yami车主的身上，小影看到的不仅是一种生活态度，更是一种价值观。
价值观有两种，一种价值观，是戴着非常昂贵的手表，好显示出来自己身价百倍；另一种价值观是我在Yami车主身上看到的，一块不贵的手表，因为我戴过了，所以身价百倍。
总结：Yami是一款简单的车，用车感受也十分简单，操控简单，版画简单，5个颜色可选。6880元的价格，外观简单大方，做工牢实，漆水有质感，操控灵活，配置实用贴心，个人觉得性价比还是不错的。