包容要求概念
包容要求是一种特殊的概念，适用于单一尺寸要素，如圆柱面和两反向平行平面的尺寸公差与形位公差之间的关系。在这种原则下，尺寸要素的实际轮廓必须符合最大实体边界的规定。具体来说，这意味着实体尺寸的外作用不能超过其最大实体尺寸，而局部实际尺寸则需在最小实体尺寸的限制内。当使用包容要求时，会在尺寸极限偏差或公差带代号后附加符号"○E"来标识。对于孔，其条件是Dfe（实际尺寸）应大于等于最大实体尺寸Dm，同时小于等于最大极限尺寸Dl。而对于轴，其条件则是Dfe小于等于最大实体尺寸Dmax，且大于等于最小极限尺寸Dl。这种要求确保了零件的尺寸精度和功能完整性。
形位公差的包容原则
包容原则：当尺寸要素只有一个尺寸公差时，该公差会同时约束尺寸要素的大小和形状。尺寸要素不能超过MMC（最大实体状态）的完美边界。这个边界是有图纸定义的正确几何形状，当尺寸要素是MMC时，不允许有形状上的误差；当尺寸从MMC向LMC（最小实体状态）偏离时，该偏离量即为允许的形状误差的最大值。
扩展资料
包容原则的应用：
包容要求主要是用于要保证孔，轴的配合性质，特别是配合公差要求严格的精密配合。它用最大实体边界尺寸控制孔、轴配合所需要的最小间隙或者最大过盈。
例如， 车床尾座孔 Φ60H6与顶尖套筒Φ60h5的配合，同轴度精度要求很高，间隙的变动范围要小，最小间隙可以为零。
它们必须采用包容要求，通过孔和轴各自遵守的最大实体边界来保证配合性质，不会因孔和轴的形状误差的影响而产生过盈。若Φ60H6孔和Φ60h5轴采用独立原则的话，由于形状误差的影响，它们的配合就可能产生过盈。
按包容原则给出单一要素孔、轴的尺寸公差后，若对该孔、轴的形状公差有更高的要求时，还可以进一步提出形状公差的要求，但形状公差值必须小于给出的尺寸公差值。
参考资料来源：
https://baike.baidu.com/item/%E5%8C%85%E5%AE%B9%E5%8E%9F%E5%88%99/10597675
什么是汽车零件的圆柱度误差、圆度误差？
曲轴圆柱度和圆度的计算:在A, B两个方向上所侧得的最大与最小直径差的一半即为轴颈的圆度误差，而在I, II位置上所侧得的最大与最小直径差的一半则为轴颈的圆柱度误差。
一、 圆柱度
圆柱度是指任一垂直截面最大尺寸与最小尺寸差为圆柱度。圆柱度误差包含了轴剖面和横剖面两个方面的误差。.圆柱度的公差带是两同轴圆柱面间的区域，该两同轴圆柱面间的径向距离即为公差值。圆柱度是表示零件上圆柱面外形轮廓上的各点，对其轴线保持等距状况。
圆柱度是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。它的公差带是以公差值t为半径差的两个同轴圆柱面之间的区域。它控制了圆柱体横剖面和轴剖面内的各项形状公差，诸如圆度、轴线直线度，素线直线度等。使用时，一般标注了圆柱度就没有必要再标注圆度，直线度。如果一定要单独标注圆度、直线度，则其公差值必须小于圆柱度公差值，以表示设计上对径向或轴向形状公差提出进一步要求。
通常，圆柱度误差用圆度仪或配备计算机的三坐标测量装置检测，如果没有这些装置，最好不要使用圆柱度，此时可分别用圆度和圆柱面素线的平行度来代替使用。用圆度和平行度来代替圆柱度时，应根据圆柱体的长径比确定圆度公差值与平行度公差值。
1）当圆柱体长度大于其直径时，素线平行度公差值必须相应大于其圆度公差值。
2）当圆柱体长度等于其直径时，素线平行度公差值与其圆度公差值也应相等。
3）当圆柱体长度小于其直径时，素线平行度公差值必须相应小于其圆度公差值。
二、 圆度
圆度是表示零件上圆的要素实际形状，与其中心保持等距的情况。即通常所说的圆整程度。圆度是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标，其公差带是以公差值t为半径差的两同心圆之间的区域。
线轮廓度是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标，其公差带是包络一系列直径为公差t的圆的两包络线之间的区域，该圆圆心应位于理想轮廓线上。从线轮廓度公差带可见，线轮廓度不仅要求它的轮廓形状正确，还有一定的尺寸要求，即它的理想形状与尺寸有关，类似于尺寸偏差。而圆度则不然，它只限制两同心圆的半径之差，至于两同心圆的直径大小没有要求，两同心圆的位置不确定。所以，标注了线轮廓度可以得到类似于采用包容原则的效果。
众所周知，包容原则应用于单一要素时能综合控制圆柱孔或轴的纵、横截面的各种形状误差，其中包括圆度误差。所以标注了线轮廓度就可以完全控制圆度误差，而不必标注圆度，即线轮廓度可以取代圆度使用。
包容原则与最大实体原则有什么区别?大神们帮帮忙
包容要求包容要求是指实际要素应遵守其最大实体边界,其局部实际尺寸应不超过最小实体尺寸。包容要求仅适用于圆柱面或两平行平面这类的单一要素。采用包容要求时,应在线性尺寸的极限偏差或公差代号之后加注符号○E。
最大实体要求所谓最大实体要求,是指被测实际要素应遵守其最大实体实效边界。最大实体要求适用于中心要素（轴线或中心平面）,它考虑尺寸公差和有关形位公差的相互关系。标注○M时,即可在加注在公差值后,也可加注在基准字母代号后。
图样上给出的形位公差,是在达到最大实体要求时的形位公差,而在最小实体要求时,其公差＝形位公差＋极限偏差。也就是说,在最大实体要求时,不仅要满足局部实际尺寸公差（即一般所说的上下偏差）,也要满足最大实体实效状态,还要使被测要素在最大实体要求和最小实体要求两种情况下。
分别满足公差要求（最大时的公差为标注公差,最小时的公差＝形位公差＋极限偏差)如果对形位公差值的最大值有要求,则在最小实体要求时的公差,就不等于形位公差＋极限偏差,而是等于给出值。如果没有最大实体要求,则只需满足局部实际尺寸公差和形位公差即可（两者是相互对立的）。
《互换性与测量技术基础》如题：求答案！急！！！
E 说明采用包容要求，其边界尺寸为最大实体尺寸，即dM=dmax=49.975mm;零件的体外作用尺寸为dfe=49.966+0.01=49.976;
可见，dfe＞dM，超出边界，不满足包容要求
故不合格。
直线度的测量方法有：
1）把要测量的矩形零件放在精密平板上，用百分表的测量表头打在零件的上表面，推动测量的零件顺着一个方向移动，就可以测量出零件的直线度。如果把测量的零件在X、Y方向，前后左右移动的话，就可以测量出零件的平面度。
2）如果是测量圆柱形的零件的直线度，则要把要测量的零件架在V型铁上，或者专门测量圆柱形零件的测量台上，或者两端用顶尖顶在中心孔上，用百分表的测量头打在圆柱体的表面，顺着轴线方向移动，则可以测量出圆柱体的直线度。
3）有些零件则可以使用刀口尺对零件表面进行测量，也可以测量出零件的直线度。
具体哪个方便，就要自己判断了，我个人认为，采用百分表和偏摆仪的方法比较方便。
希望能帮到你。