请问家人们，森蓝ES5真的做到和摩托车没什么区别吗？
森蓝ES5是电动摩托车，它只是在速度方面可以做到与相应排量的摩托车没有区别。但由于电动摩托车和燃油摩托车的动力源、动力输出特点等的不同，它们在其他方面不可能没有区别，甚至区别还是很大的。
蓝森ES5快充版搭载5千瓦的高效永磁同步电机，最大功率8.4千瓦，最大扭矩240牛.米，0-50公里/小时的加速是3.2秒，动力性能在电动车中是比较出色的，其最高时速可达每小时102公里。该电动车有三种模式，包括经济模式、标准模式和运动模式，按下按钮就可以轻松的切换，持续按下按钮可切换至极速模式，并可达到最大速度，每次释放按钮6分钟可自动退出极速模式。
森蓝ES5的动力表现怎么样？
森蓝ES5是一款中型SUV车型，动力配置方面，它搭载了一台1.5T汽油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为220牛米，并配备了CVT变速箱。从动力表现上来看，森蓝ES5的加速表现比较平稳，变速箱的换挡过程也相当细腻，整体性能表现尚可。此外，该车型还搭载了智能驾驶辅助系统、自适应巡航、自动泊车等多种黑科技配置，这些贴心配置都为驾驶者提供了更便捷和愉悦的驾驶体验。
但需要注意的是，不同驾驶环境和驾驶方式对车辆的动力表现会产生不同的影响。因此，在日常驾驶中，您需要根据实际情况来适当驾驶，以达到更好的驾驶效果。
森蓝ES5和常规电动踏板差别大吗？
7月28日，宗申集团旗下电动车品牌森蓝发布了两款高性能电摩ES5和ERT3，售价分别为19980元起，39800元。ES5是一款搭配中置电机的高性能电动平踏板，ERT3是一款高性能豪华电动休旅大踏板，同样配备中置电机。
ES5标准版售价19980元，智能版售价22980元，巡航版售价27800元。
ERT3售价39800元
相比常见的轮毂电机，中置电机的体积更小，簧下质量大幅减轻，对车身重量的减轻也有帮助，车身前后配重更加合理，更容易实现大扭矩输出，当然成本也高出许多。相比轮毂电机车型而言，中置电机的驾驶质感和乐趣会有质的提升。
对于以高性能、玩乐性、智能化为主导的高速电摩，我们认为中置电机应该是入场劵。
ES5的外形很有欧系范，配色新颖，车身尺寸（1900x725x1135）与燃油踏板车里的150级车型基本相当，采取实用的平踏设计，是一款定位年轻用户群体，主要用于都市代步的中高端车型。
搭载5kw高效中置永磁同步电机，峰值功率8.4kw，后轮扭矩240N.m，0-50km/h加速3.2s，相当于燃油踏板车里面250cc左右的加速水平。
电池为60V31Ah高密度锂电池，搭配行业独创3电池组，最高可实现230km续航，还支持2200W车载汽车充电等多种充电模式。
除了ABS、TCS两大核心安全配置以外，还有上坡辅助、倾倒保护等行业领先的全维度超感智能系统。以及定速巡航、动力模式、无钥匙启动、多功能TFT液晶屏、新车记录仪（选配）等一流配置功能。
ERT3对于电动车和燃油车用户来说都是一个熟面孔，发布的是2023款，它基于兄弟品牌赛科龙的明星车型RT3打造，沿用成熟的外观配套体系，打造的一款高性能豪华电动大踏板，在舒适性、骑乘空间、储物空间等方面有独到的优势。
8kw中置电机，最大功率达到了17kw，扭矩110N.m，0-50km/h加速时间为2.6s，提速性能堪比燃油300级踏板车。配备72V96Ah的高密度三元锂电池，工况续航220km。
核心的车辆配置方面，有博世ABS、无钥匙启动系统、进口盖茨皮带传动、TFT液晶屏等。
此次森蓝两款新车，性能都很强劲，配置高端，各有特色，能够看到高性能电摩市场已经很热闹了，后面会更精彩。
森蓝成立于2016年，凭借宗申集团深厚的技术储备和生产线，及10年电动赛车技术沉淀与36年制造工艺，打造出区别于传统电动车的企业模式，时值中高端电摩行业发展的上升期，未来应该大有所为。
6月摩托“派对”！这些重磅机车将亮相重庆车展
2023重庆车展将于6月9日-18日在重庆（悦来）国际博览中心盛大举办。本次展会展示面积16万平米，全球超过100个主流品牌参展，超1000款车型现场集中展示。其中，重磅推出2000平米摩托车专题展区，呈现激情与自由的机车生活。
宗申赛科龙、宗申森蓝、力帆、派方、元图、奔达、银钢，将携重磅车型亮相现场。
让我们豪爽相遇
聚集兄弟，并肩前行
向全城展示我们骑士的风采
来重庆车展好好玩一次
现场将有哪些重磅新车亮相？
先剧透一波！
参展品牌部分车型介绍
宗申赛科龙RX650
全场景智驾，配备BSD盲区监控
LCMA变道辅助系统、6.75寸TFT智能仪表
智能AI语音交互、定速巡航
多场景驾驶模式、PEK无钥匙启动
BCM车身控制系统等
诠释前所未有的智能交互体验
双缸水冷八气门ND650发动机
最大功率52kw/8500rpm（70.7马力）
最大扭矩62N.m/7000rpm
智能动力，澎湃汹涌
宗申赛科龙RA401
延续了赛科龙RA系列美式巡航外观
流体动感廓形狂野霸气
搭载401CC双缸水冷四气门动力
FCC滑动离合、六档变速
为燃擎之路带来强劲动力
TCS牵引力控制系统、双通道ABS
TFT智能投屏仪表、倒置式运动前减
后双气囊减震，以及735mm的舒适坐高
让车友轻松驾驭，肆意驰骋
宗申赛科龙RC250
赛车级轻量化技术
全面装备GP级技术
整备质量仅为152kg
高性能配置组合，运动调校的KYB减震
前后碟刹+西互制动
高抓半热熔轮胎
ABS+TCS牵引力控制
6.75寸TFT屏，海量参数显示
支持导航投屏功能，让骑行更安全
赛道基因的PY250发动机
性能指标傲视同级
是冲向次元宇宙的速度推进器
宗申森蓝ES5
配备自家独创的三电池技术
搭载3块60V31Ah的三元锂电池
工况续航为180km，最大续航可以达到230km
搭载了一台额定功率5Kw的中置永磁同步电机
采用盖茨品牌皮带传动
最大功率为8.4Kw，最大扭矩为240N·m
0-50km/h加速为3.2s
具备经济、标准、运动三种驾驶模式
力帆KPV350 （即将上市）
搭载力帆自主研发的单缸水冷四气门引擎
该引擎实际排量为350cc
最大功率25.5kW，最大马力为34.6匹
采用全LED灯具
搭载一块TFT全彩液晶仪表
无钥匙启动，双通道ABS
TCS牵引力控制等都有搭载
在储物上也有非常好的体验
较长的座椅尺寸换来了超大的座桶空间
力帆KPT400
搭载一台400cc双缸水冷八气门引擎
拥有31.5kw最大功率和35nm最大扭矩
最高时速为158km/h，匹配了18.5L油箱
拥有500km以上的续航里程表现
配有一键启动、双通道ABS
可调减震、原厂护杠、彩色互联液晶仪表
胎压监测、无匙启动
可调节风挡、铝合金护板等
在同级车型中拥有不错的表现
派方星舰3
搭载的发动机采用
DOHC双顶置凸轮轴8气门V型双缸设计
实际排气量304cc，采用电喷供油系统
并且辅助了水冷散热
发动机最大功率为23.5kw
官方宣称的百公里油耗为3.5L
该车15L的油箱
官方免费提供了左右双侧储物箱
合计容积为20升
还可以选装官方的尾箱支架和40升容积的尾箱
派方引力150
搭载一款四气门水冷150cc发动机
最大功率12.2kw，最大扭矩14.7N·m
配备了无钥匙解锁
静音启动以及怠速启停系统
日常驾驶非常方便
同时在制动安全方面
搭配了前后碟刹和双通道ABS防抱死系统
整体造型非常前卫，原创度很高
元图GP250
14L外置式金属油箱
金属质地凸显赛车力量美感
高配11000rpm双缸水冷高转速发动机
整车极速160Km/h±5，零百加速进入6s俱乐部
全车满级配置，内置平衡轴+
https://car.yiche.com/boshi/
电喷系统
铝合金轮毂+半热熔真空胎
全段可调式减震、前双碟+后单碟+双通道ABS
整车轻量化设计，轻便灵活，酣畅追风
元图GP325
整车充满动感力量线条
打造出激进有力的战斗
https://car.yiche.com/integra/
动力方面，高转速发动机
整车极速170km/h，零百加速进入6s俱乐部
全段可调式倒置前减震与可调中心后减震
满足多种骑行需求
前后碟刹+双通道ABS
避免紧急制动下车辆抱死，骑行更安全舒心
消声器多腔室的设计，带来浑厚声浪
配备12V的车载电源座，方便骑行用电需求
元图GS525
编织外露式车架健美刚硬
纯粹越野型格拉满
双缸水冷八气门发动机
最大功率39.6Kw/8500rpm
最大扭矩44.5N.m/7000rpm
整车极速170㎞/h，尽情释放加速驭望
前双碟后单碟刹+双通道ABS
轻松实现精准高效制动
21L超大容量油箱，500公里无忧续航
高强度铝镁合金三箱，满载梦想与自由
奔达BD500 黑旗
动力采用一台排量496cc
V型4缸水冷发动机
最大功率40kw/10000rpm
最大扭矩42nm/7500rpm
最高时速190km/h
后缸具有怠速启停功能，可减少热量和降低油耗
新车还使用了国产较为少见的电子空气悬挂
定速巡航、滑动离合、双通道ABS都不缺
整备质量241kg，油箱容积16L，座高700mm
奔达BD700-2 燎
搭载银翔L型直列四缸16气门水冷发动机
实际排量680ml，最大功率69kw
最大扭矩63N·m，最高车速195km/h
全车轻量化的铝合金车骨
后平叉，轮毂，在大幅度减轻车身重量的同时
加大了车身的强度
还持久保持车辆的外观不生锈
在安全方面搭配上KYB的前后减震
同时Brembo刹车卡钳也为安全骑行
增加了一份保障
银钢SUPER MINI150
圆润油箱，复古头灯，毛毛虫座椅
等一些复古元素
营造出了复古颜值下的迷你外观
搭载一台单缸风冷四冲程150cc排量引擎
最大马力11.1Ps，最大功率8.2kW/7000
最大扭矩11.5Nm/5500
为了更符合玩乐属性，低扭的输出表现尤为明显
灯光系统采用LED光源，并加装了透镜
灯光亮度完全超越卤素光源的道路铺装效果
提高夜间行驶的可视性与安全性
银钢蜜獾150
在造型上，颇有“攀爬”感
采用了高位排气、倒立式避震以及龟背胎等
这种跨界的感觉让人耳目一新
动力方面采用YGF150单缸风冷引擎
最大功率为7.8kw/7500rpm
最大扭矩则是11.5N.m/5500rpm
座高仅有745mm，基本上所有身高都能驾驭
配有前后碟刹、双油门拉线、边撑熄火等功能
车主自售
摩托车专题展区现场
还将举办深受摩友喜爱的
“车主自售”活动
二手古着、个人珍藏
创意手工、特色精品
潮流玩物 应有尽有
摩友可在此开心淘好物，快乐交朋友
享受夏日潮流机车生活
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